Sáng sớm ngày 8/8, nhiều người dân đã có mặt tại ga Nhổn để mua vé, trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – Ga Hà Nội sau 14 năm chờ đợi.
Sau nhiều năm chờ đợi, đến sáng 8/8, tuyến đường dài 8,5km metro Nhổn – ga Hà Nội đã chính thức đi vào vận hành thương mại. Như vậy, người dân trên tuyến Nhổn – QL32 – Cầu Diễn – Mai Dịch – Cầu Giấy có thể đi tàu điện đi làm mỗi ngày.
Dù 8h sáng tuyến đường sắt đô thị số 3 Nhổn – Ga Hà Nội chính thức vận hành nhưng ngay từ sáng sớm, nhiều người dân Hà Nội đã có mặt để có thể là một trong những cư dân đầu tiên trải nghiệm chuyến tàu.
Anh Phạm Đức Thịnh (29 tuổi, Hoài Đức, Hà Nội) cho biết, “Tôi mong chờ chuyến tàu điện này rất lâu rồi bởi nó tiện cho việc đi làm hàng ngày của tôi ở Cầu Giấy. Do vậy tôi cũng mong muốn là một trong những người đầu tiên trải nghiệm chuyến tàu này”
Nhiều người dân dẫn theo cả các em nhỏ đến nhà ga Nhổn để trải nghiệm tuyến đường sắt đô thị Nhổn – Ga Hà Nội
Là một trong những hành khách đến sớm trước giờ tàu chạy cả tiếng đồng hồ, một bạn nam cho biết bản thân không hề hụt hẫng mà khá hào hứng, “Mình chờ được 14 năm rồi thì chẳng lẽ còn 2 tiếng nữa lại không chờ được”, nam thanh niên chia sẻ.
Trong khi đó, nhiều bạn trẻ cho biết đây là lần đầu tiên được trải nghiệm di chuyển bằng đường sắt đô thị nên khá là hồi hộp và háo hức. “Đây là lần đầu tiên em đi tàu, nên em khá là vui vẻ và hồi hộp. Em rất mong chờ đến giờ tàu lăn bánh”, bạn Lã Hằng (sinh viên) chia sẻ.
Có mặt từ khoảng 7h00 sáng, ông Nguyễn Đình Tiến (72 tuổi, trú Tây Mỗ, Bắc Từ Liêm, Hà Nội) cho biết: “Hôm qua tôi nghe báo đài thì biết thông tin hôm nay là ngày đầu tiên tàu điện tuyến Nhổn – Ga Hà Nội hoạt động. Điều đó làm tôi rất háo hức, sung sướng”.
Sau khi biết tin, ông Tiến đã quyết định dành thời gian đi đến nhà ga Nhổn để trải nghiệm. Nhưng khi đến nơi ông nhận được thông báo 8h00 mới mở cửa. “Tôi thấy tàu điện trên cao giải quyết tình trạng ùn tắc đô thị rất tốt”, ông Tiến cho biết thêm.
Không chỉ một mình trải nghiệm chuyến tàu tàu điện tuyến Nhổn – Ga Hà Nội, Phúc (18 tuổi, trú Đan Phượng, Hà Nội) cho biết: “Hôm qua mình có xem trên báo và các trang xã hội thì biết hôm nay là ngày đầu tiên tàu điện tuyến Nhổn – Ga Hà Nội vận hành. Ngay khi biết tin, mình đã rủ một người bạn đi cùng trải nghiệm.
Hôm nay mình đến đây là khoảng 6h00, khi đến mình thấy hơi bất ngờ vì nhà ga Nhổn rất đẹp. Nhưng sau đó chúng mình được bác bảo vệ thông báo ngày hôm nay 8h00 mới mở cửa đón khách. Điều này khiến mình hơi bị hụt hẫng. Thế nhưng chúng mình vẫn sẽ ở đây chờ để được trải nghiệm chuyến tàu điện này”.
Phúc cùng bạn xem lại lịch trình di chuyển cũng như những nhà ga sẽ đi qua
Phúc chia sẻ thêm: “Ngoài việc trải nghiệm, chúng mình sẽ xuống tất cả các điểm dừng đón trên tuyến Nhổn – Gas Hà Nội để xem những điểm đó có gần trường Đại học nào không. Để chúng mình có thể tính toán được thời gian đến trường”.
Không chỉ dừng lại ở việc trải nghiệm chuyến tàu điện trên cao tuyến Nhổn – Ga Hà Nội, nhiều người dân còn hi vọng đây sẽ trở thành phương tiện công cộng đường sử dụng hàng ngày phục vụ việc đi học đi làm của người dân để giải quyết bài toán ùn tắc giao thông. Anh Dũng (41 tuổi, ở Xuân Phương, Nam Từ Liêm) cho biết, “Tuyến tàu điện tuyến Nhổn – Ga Hà Nội sẽ giúp giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông. Đoạn đường mình đi làm chỉ khoảng 10km nhưng phải đi mất 30-40 phút, nhưng nếu di chuyển bằng tàu điện thì chỉ mất khoảng 10-15 phút”.
Nhiều người dân xếp hàng tại quầy để mua vé lên tàu
Mỗi nhà ga đều có nhân viên tại quầy để hộ trợ hành khách mua vé
Không ít bạn trẻ chọn phương án mua vé qua máy bán tự động. Hành khách dùng tiền mặt đưa vào khe nhận tiền và chọn ga đến. Các nút bấm trên máy đều dạng cảm ứng vân tay. Sau khi nhận tiền, máy sẽ nhả vé (thẻ nhựa) và tiền thừa (nếu có).
News
Nước sông Hồng lên nhanh, nội thành dễ ngập úng, loạt xe sang, siêu xe tại Hà Nội đi ‘chạy lụt’: Rolls-Royce, Porsche, McLaren… lên tầng cao ‘hết 1 lượt’
Nếu để những chiếc xe đắt tiền này ngập trong nước, thiệt hại sẽ khó mà đong đếm được. Do đó, nhiều showroom chọn cách đi gửi ở những bãi xe trên cao. Do mưa liên tục trong những ngày…
Vì sao ‘miếng bánh’ trạm sạc khá béo bở nhưng vẫn chưa ‘hút người chơi’, chỉ 1 mình VinGroup ‘đơn thương độc mã’ trên mọi cung đường? Lý do thực sự là gì?
Xe điện chắc chắn sẽ là xu hướng tất yếu trong tương lai. Bên cạnh Vinfast, nhiều hãng đã rục rịch đưa xe điện vào thị trường Việt Nam. Nhưng họ vẫn còn e ngại vì thiếu hạ tầng trạm…
Vì sao nhiều tài xế truyền tai nhau ‘mở kính xe khi đi qua cầu là kinh nghiệm sống còn’? Câu trả lười thực sự khiến nhiều người ngỡ ngàng
Khi chiếc xe bị rơi từ trên cao và chìm trong nước thì hệ thống cửa sổ điện tử sẽ bị chập mạch cộng thêm vào đó là áp lực nước sẽ khiến chúng không thể mở được. Do đó,…
Từ vụ s-ậ-p cầu Phong Châu, mách tài xế 3 điều kiện quyết định sống còn khi ô tô không may ‘hạ cánh xuống nước’: Điều thứ 2 hết sức quan trọng
Người ngồi trên ô tô chỉ có 1-2 phút để thoát thân khi xe rơi xuống nước. Ô tô rơi xuống nước là một tình huống khẩn cấp, cần có sự phản ứng nhanh của người ngồi trong xe để tự…
Nhiều sông lớn ở miền Bắc xuất hiện lũ đặc biệt nghiêm trọng, người dân e ngại lặp lại kịch bản ngập lụt năm 2008
Hàng loạt con sông đang xuất hiện lũ đặc biệt lớn với mực nước dâng cao tương đương với trận lũ lịch sử năm 2008. Nguy hiểm là nước sông dâng cao nhiều ngày làm tăng nguy cơ sạt lở…
Nước sông Hồng dâng cao trên mức báo động, nhiều vùng ven sông ngập úng: Hoa màu, cây trái của bà con sát ngày thu hoạch gần như thiệt hại hoàn toàn
Ghi nhận lúc 23h30 ngày 9/9, mực nước sông Hồng dâng rất cao do ảnh hưởng của cơn bão số 3, làm mưa lớn kéo dài, gây ngập úng mặt đường ven sông Hồng tại ngõ 310 Nghi Tàm (quận…
End of content
No more pages to load