Ông Vinh dí dỏm kể, khi lái xe ông tập trung cao độ, không nghĩ việc gì khác, kể cả đường phố đẹp hay có phụ nữ đẹp đi dạo trên đường cũng không nhìn.
71 tuổi thi bằng lái lần đầu đỗ luôn
Dù đã bước vào tuổi 85 nhưng ông Trần Đình Vinh (ở huyện Tân Kỳ, tỉnh Nghệ An) vẫn hàng ngày bon bon trên chiếc xe Vios màu đen. Mỗi ngày, ông Vinh đều lái xe đi chợ, hoặc đi chơi, gặp gỡ bạn bè.
Tuổi đã cao nhưng ông Vinh vẫn minh mẫn, mắt sáng, có thể tự xỏ kim, khâu vá. Ông Vinh có bốn người con nhưng các con đều ở riêng, chỉ có hai ông bà tự chăm nhau. Vợ của ông Vinh năm nay 76 tuổi nhưng sức khỏe yếu, mọi việc trong nhà đều một tay ông lo liệu. Con cái ở gần thỉnh thoảng chạy sang hỗ trợ.
Ông Vinh kể cách đây hơn chục năm, khi đó ông 71 tuổi đã cùng một số người bạn đi học và thi bằng lái xe. Kết quả, ông thi một lần là đỗ luôn. Ông mua một chiếc xe ô tô để làm phương tiện đi lại. Trước đây vì lao động nặng nên về già, lưng ông Vinh yếu, bị gù, việc đứng hay đi lại có chút khó khăn nhưng ngồi thì không ảnh hưởng. Ông có thể ngồi lái xe từ sáng đến trưa, thậm chí có lần lái xe lên tận TP.Vinh, cách nhà hơn 80km nhưng không vấn đề gì.
Chiếc xe Vios do ông Vinh tự mua làm phương tiện di chuyển hàng ngày.
Lái xe hơn chục năm nay, ông Vinh chưa bị công an phạt bao giờ. Cụ ông 85 tuổi tiết lộ: “Công an gặp tôi họ chỉ cười, vì họ biết tôi ở trên mạng nhiều rồi.
Tôi chưa bị phạt bao giờ, mình đi cứ cẩn thận thì người ta phạt làm sao được. Tôi cứ đi đúng tốc độ, trong đô thị thì khoảng 40km/giờ, khi đi đường rừng hay đường có đồi núi thì 50-60km/giờ. Chỗ nào không biết đường thì tôi đi chậm lại cho đúng.
Tôi không uống bia, rượu, hút thuốc, chỉ thỉnh thoảng uống nước ngọt. Trong khi lái xe, tôi không nghĩ một việc gì khác, chỉ tập trung vào lái xe thôi. Kể cả đường phố đẹp, các cô đi dạo phố đẹp thì cũng không được nhìn (cười). Rồi trong lúc lái xe thì quan sát đèn xanh, đèn đỏ để xử lý. Đi như thế thì làm sao bị phạt được“.
Hàng ngày, ông Vinh thường lái xe đi chợ, đi gặp bạn bè.
Cụ ông đi xe chậm rãi, cẩn thận để đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông.
Bản lĩnh, quyết đoán nên được các con đồng ý cho lái xe ở tuổi 85
Trong quá trình tham gia giao thông, ông Vinh nhiều lần gặp người đi ẩu, vượt phải, chèn sát xe mình,… Ông Vinh thường đi chậm để quan sát, phán đoán tình hình. Ông cũng chủ động nhường đường cho mọi người để đảm bảo an toàn cho bản thân và người khác. Mỗi khi quay đầu, ông chọn chỗ đường rộng và quan sát kỹ trước khi quay xe.
Vì tuổi đã cao, ông Vinh chỉ lái xe vào ban ngày, buổi tối hạn chế, có việc cần thiết lắm mới đi.
Dù 85 tuổi, ông vẫn có thể lái xe quãng đường hơn 80km.
Ông chủ động nhường đường cho các phương tiện khác, không vội vàng.
Bạn bè thấy ông Vinh lái xe vi vu mỗi ngày, ai nấy đều rất ngưỡng mộ. Về phần gia đình, con trai của ông Vinh bộc bạch thấy bố đã cao tuổi mà vẫn chạy xe ra đường nên cũng lo lắng. Nhưng vì ông là người bản lĩnh, quyết đoán nên các con cũng đồng ý. Mặc dù vậy, gia đình cũng khuyên bố dần dần giảm tần suất lái xe.
Gửi gắm đến những người tham gia giao thông, ông Vinh bày tỏ: “Tôi muốn mọi người lái xe thật tốt, thật cẩn thận, đừng có đi ẩu rồi mắc lỗi, va chạm thiệt hại cho cả mình và người khác. Ai cũng vội, cũng muốn nhanh nhưng mình phải không cho phép bản thân được ẩu trong lúc lái xe“.
Hiện nay Luật Giao thông đường bộ Việt Nam chưa có quy định giới hạn cụ thể độ tuổi cao nhất đối với lái xe ô tô. Tuy nhiên, có giới hạn của bằng lái xe từng hạng.
Cụ thể như sau:
– Đối với giấy phép lái xe hạng B1: Thời hạn đối với nữ đến 55 tuổi và nam đến 60 tuổi. Đối với trường hợp lái xe nữ trên 45 tuổi và nam trên 55 tuổi thì giấy phép lái xe có thời hạn 10 năm kể từ ngày được cấp.
– Thời hạn đối với giấy phép lái xe hạng A4, B2 là 10 năm kể từ ngày được cấp.
– Thời hạn đối với giấy phép lái xe hạng C, D, E, FB2, FC, FD, FE là 5 năm kể từ ngày được cấp.
Như vậy, trường hợp ông Vinh 85 tuổi tham gia giao thông là đúng luật.
News
Nước sông Hồng lên nhanh, nội thành dễ ngập úng, loạt xe sang, siêu xe tại Hà Nội đi ‘chạy lụt’: Rolls-Royce, Porsche, McLaren… lên tầng cao ‘hết 1 lượt’
Nếu để những chiếc xe đắt tiền này ngập trong nước, thiệt hại sẽ khó mà đong đếm được. Do đó, nhiều showroom chọn cách đi gửi ở những bãi xe trên cao. Do mưa liên tục trong những ngày…
Vì sao ‘miếng bánh’ trạm sạc khá béo bở nhưng vẫn chưa ‘hút người chơi’, chỉ 1 mình VinGroup ‘đơn thương độc mã’ trên mọi cung đường? Lý do thực sự là gì?
Xe điện chắc chắn sẽ là xu hướng tất yếu trong tương lai. Bên cạnh Vinfast, nhiều hãng đã rục rịch đưa xe điện vào thị trường Việt Nam. Nhưng họ vẫn còn e ngại vì thiếu hạ tầng trạm…
Vì sao nhiều tài xế truyền tai nhau ‘mở kính xe khi đi qua cầu là kinh nghiệm sống còn’? Câu trả lười thực sự khiến nhiều người ngỡ ngàng
Khi chiếc xe bị rơi từ trên cao và chìm trong nước thì hệ thống cửa sổ điện tử sẽ bị chập mạch cộng thêm vào đó là áp lực nước sẽ khiến chúng không thể mở được. Do đó,…
Từ vụ s-ậ-p cầu Phong Châu, mách tài xế 3 điều kiện quyết định sống còn khi ô tô không may ‘hạ cánh xuống nước’: Điều thứ 2 hết sức quan trọng
Người ngồi trên ô tô chỉ có 1-2 phút để thoát thân khi xe rơi xuống nước. Ô tô rơi xuống nước là một tình huống khẩn cấp, cần có sự phản ứng nhanh của người ngồi trong xe để tự…
Nhiều sông lớn ở miền Bắc xuất hiện lũ đặc biệt nghiêm trọng, người dân e ngại lặp lại kịch bản ngập lụt năm 2008
Hàng loạt con sông đang xuất hiện lũ đặc biệt lớn với mực nước dâng cao tương đương với trận lũ lịch sử năm 2008. Nguy hiểm là nước sông dâng cao nhiều ngày làm tăng nguy cơ sạt lở…
Nước sông Hồng dâng cao trên mức báo động, nhiều vùng ven sông ngập úng: Hoa màu, cây trái của bà con sát ngày thu hoạch gần như thiệt hại hoàn toàn
Ghi nhận lúc 23h30 ngày 9/9, mực nước sông Hồng dâng rất cao do ảnh hưởng của cơn bão số 3, làm mưa lớn kéo dài, gây ngập úng mặt đường ven sông Hồng tại ngõ 310 Nghi Tàm (quận…
End of content
No more pages to load