Gần đây, nhiều tập đoàn lớn trong ngành ô tô bất ngờ công bố chiến lược mới, khi quyết định tái đầu tư vào xe động cơ đốt trong, thay vì tập trung hoàn toàn vào xe điện. Mercedes-Benz vừa tuyên bố sẽ ra mắt 19 mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong từ nay đến năm 2027. Đáng chú ý, hãng còn dự kiến phát triển nền tảng xe VAN mới với động cơ đốt trong, thay cho kế hoạch chuyển sang nền tảng điện hóa hoàn toàn (VAN.EA) từ năm 2026. Những thay đổi này xuất phát từ mong muốn khôi phục tỷ suất lợi nhuận sau khi doanh thu năm 2024 của hãng giảm mạnh, đặc biệt là trong phân khúc xe du lịch, nơi doanh số xe điện giảm đến 25%.

Không chỉ Mercedes-Benz, BMW cũng tái khẳng định cam kết với động cơ đốt trong, nhấn mạnh rằng các mẫu xe M trong tương lai sẽ có phiên bản điện hóa và phiên bản xăng song song. Porsche, sau khi thất bại với một số mẫu xe điện, đã thay đổi chiến lược kinh doanh khi tiếp tục giới thiệu các mẫu xe động cơ đốt trong như Macan bản xăng và động cơ V8 cho Panamera và Cayenne.

Vào giữa năm 2024, McKinsey công bố khảo sát cho thấy 46% chủ xe điện tại Mỹ có dự định quay lại sử dụng xe động cơ đốt trong, trong khi tỷ lệ này trên toàn cầu là 29%. Lý do chính là sự bất tiện khi sạc và hạn chế về phạm vi hoạt động của xe điện trên quãng đường dài.

General Motors (GM) cũng đầu tư hơn 500 triệu USD vào nhà máy Arlington Assembly tại Texas để tăng cường sản phẩm sử dụng động cơ đốt trong, đặc biệt là SUV cỡ lớn. Ngoài ra, hãng đã rót 1 tỷ USD vào hai nhà máy tại Flint, Michigan, phản ánh niềm tin của GM vào tương lai của động cơ đốt trong, đồng thời phát triển song song xe điện.

Ford, do kết quả kinh doanh ảm đạm, đã từ bỏ kế hoạch điện hóa hoàn toàn, dừng sản xuất mẫu F-150 Lightning và hủy dự án SUV điện lớn. Hãng tiếp tục cung cấp xe động cơ đốt trong tại các thị trường có nhu cầu hoặc chưa phát triển hạ tầng xe điện.

Các hãng Toyota, Mazda và Subaru tại Nhật Bản cũng thông báo đầu tư tiếp vào động cơ đốt trong và nghiên cứu nhiên liệu trung hòa carbon, nhằm cân bằng giữa tuân thủ quy định môi trường và đáp ứng nhu cầu tiêu dùng toàn cầu đa dạng.