Trong trường hợp xe ô tô điện cắm sạc tại trụ công cộng đến 85% mà không rút sạc, tài xế sẽ bị tính thêm khoản phí phạt quá thời gian.
Electrify America là mạng lưới trạm sạc lớn nhất Mỹ và để đạt mục tiêu giảm quá tải tại, giảm thời gian chờ sạc cho tài xế xe điện, mới đây công ty này đã thông báo thử nghiệm chương trình giới hạn mức sạc tối đa chỉ 85% pin.
Theo đó, chương trình sẽ bắt đầu với 10 trạm đầu tiên ở Nam California. Tại đây, khi đưa xe vào trụ sạc, tài xế không thể sạc quá con số 85% vì hệ thống sẽ tự ngắt điện khi đạt tới mức giới hạn. Sau đó, tài xế sẽ có 10 phút để rút sạc trước khi bị tính phí quá giờ.
Robert Barrosa, chủ tịch của Electrify America, cho biết chủ xe sẽ phải trả thêm 40 Cent (khoảng 10.000 VND) cho mỗi phút quá quy định.
Lý do Electrify America lấy con số 85% là dựa trên công nghệ sạc hiện nay được các hãng ô tô sử dụng. Gần như các loại ô tô điện đều giảm tốc độ sạc khi đạt trên 80% để bảo vệ pin và việc nạp đầy pin với 20% còn lại thường mất nhiều thời gian hơn. Do đó, con số 85% sẽ phù hợp với nhu cầu sạc đủ pin để di chuyển tiếp và tiết kiệm thời gian cho khách hàng tiếp theo.
Tuy nhiên, nếu áp dụng đại trà cách giới hạn phần trăm pin và phạt quá thời gian như trên, Electrify America sẽ phải đối mặt với áp lực về thói quen cũng như nhu cầu của người dùng. Nhiều chủ xe điện thường có suy nghĩ cần phải sạc đầy pin như họ vẫn làm với điện thoại.
Ngoài ra, hiện các thỏa thuận sạc miễn phí đang được nhiều hãng xe áp dụng như Mercedes-Benz hay Hyundai để kích thích tiêu dùng, dẫn đến khách hàng muốn tận dụng tối đa ưu đãi này, cũng sẽ là thách thức với Electrify America.
Electrify America cho biết đối với trạm sạc ở gần các đường cao tốc chính, nơi hẻo lánh sẽ có thể không áp dụng giới hạn mức sạc điện để phù hợp với nhu cầu thực tế.
Theo Carscoops
News
Nước sông Hồng lên nhanh, nội thành dễ ngập úng, loạt xe sang, siêu xe tại Hà Nội đi ‘chạy lụt’: Rolls-Royce, Porsche, McLaren… lên tầng cao ‘hết 1 lượt’
Nếu để những chiếc xe đắt tiền này ngập trong nước, thiệt hại sẽ khó mà đong đếm được. Do đó, nhiều showroom chọn cách đi gửi ở những bãi xe trên cao. Do mưa liên tục trong những ngày…
Vì sao ‘miếng bánh’ trạm sạc khá béo bở nhưng vẫn chưa ‘hút người chơi’, chỉ 1 mình VinGroup ‘đơn thương độc mã’ trên mọi cung đường? Lý do thực sự là gì?
Xe điện chắc chắn sẽ là xu hướng tất yếu trong tương lai. Bên cạnh Vinfast, nhiều hãng đã rục rịch đưa xe điện vào thị trường Việt Nam. Nhưng họ vẫn còn e ngại vì thiếu hạ tầng trạm…
Vì sao nhiều tài xế truyền tai nhau ‘mở kính xe khi đi qua cầu là kinh nghiệm sống còn’? Câu trả lười thực sự khiến nhiều người ngỡ ngàng
Khi chiếc xe bị rơi từ trên cao và chìm trong nước thì hệ thống cửa sổ điện tử sẽ bị chập mạch cộng thêm vào đó là áp lực nước sẽ khiến chúng không thể mở được. Do đó,…
Từ vụ s-ậ-p cầu Phong Châu, mách tài xế 3 điều kiện quyết định sống còn khi ô tô không may ‘hạ cánh xuống nước’: Điều thứ 2 hết sức quan trọng
Người ngồi trên ô tô chỉ có 1-2 phút để thoát thân khi xe rơi xuống nước. Ô tô rơi xuống nước là một tình huống khẩn cấp, cần có sự phản ứng nhanh của người ngồi trong xe để tự…
Nhiều sông lớn ở miền Bắc xuất hiện lũ đặc biệt nghiêm trọng, người dân e ngại lặp lại kịch bản ngập lụt năm 2008
Hàng loạt con sông đang xuất hiện lũ đặc biệt lớn với mực nước dâng cao tương đương với trận lũ lịch sử năm 2008. Nguy hiểm là nước sông dâng cao nhiều ngày làm tăng nguy cơ sạt lở…
Nước sông Hồng dâng cao trên mức báo động, nhiều vùng ven sông ngập úng: Hoa màu, cây trái của bà con sát ngày thu hoạch gần như thiệt hại hoàn toàn
Ghi nhận lúc 23h30 ngày 9/9, mực nước sông Hồng dâng rất cao do ảnh hưởng của cơn bão số 3, làm mưa lớn kéo dài, gây ngập úng mặt đường ven sông Hồng tại ngõ 310 Nghi Tàm (quận…
End of content
No more pages to load